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環衛股票配资门户在高檔位的情況下會省油
添加時間:2018.08.26

環衛股票配资门户在高檔位的情況下會省油

  環衛股票配资门户在高檔位的情況下會省油,我們現在的很多駕駛习慣是幾十年前建立的。随着發动機技術的進步,需要适當改變自己的駕駛习慣,比如低轉速高擋位駕駛。

  發动機每轉一圈都需要消耗燃油。在相同的40km/h時速條件下,上三擋發动機每分鐘需要轉1863轉;四擋1466轉,減少了397轉(21%);五擋1163轉,減少了700轉(38%)。如果道路條件不需要你頻繁的變換行駛速度,三擋、四擋和五擋都可以滿足克服行駛阻力要求,采用五擋行駛顯然可以減少發动機轉速,达到節油的目的。

  從另一角度看,三擋和四擋的輸出扭矩遠遠大于五擋,意味着有很大的儲備动力可供使用,所以在需要超車或加速時,隻需要把擋位退回到四擋或三擋就行了。在行駛速度和擋位的配合問題上,更多的需要根據具體車型来決定,而不是教練怎麼教的、别人怎麼講的来決定。前一段有個車友聽我講了低轉速高擋位的駕駛方法後試了一下,說他的車在40km/h以上全部使用五擋行駛沒有任何問題,可以減少換擋次數,耗油量也比以前少了。

   當發动機轉速一定時,燃油的噴射速度是一樣的,但如果使用不同的檔位,其車速會不同,那麼最後平均下来的百公里油耗量則會不同。在相同的時間内,發动機所消耗的燃油是一樣的,但高檔位高車速,行車里程較長,它的百公里油耗量就會較低;低檔位時低車速,行駛里程較短,最後平均下来的百公里油耗量就較高。

   檔位要合适,盡量就高不就低。舉個簡單的例子,你以同樣的車速行駛,不如車速80公里/小時,你可以3檔大節氣门前進,也可以4檔小節氣门行駛。你說哪個更省油?

   但是并不是說隻是高檔位就一定省油。这里要避免拖檔行駛的現象。拖檔就是驅动力小于行駛阻力時,如不及時降檔,發动機就會産生不穩定的工作狀态,这種現象就稱为拖檔。它往往就是因为檔位太高造成的,出現这種現象時發动機和傳动系統的損害較大。


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