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東風側裝壓縮式股票配资门户
添加時間:2017.03.23

 我公司生産的東風側裝壓縮式股票配资门户采用東風底盤,多利卡1730單排駕駛室,朝柴CY4BK451國五117馬力發动機,軸距3300mm,前橋1.5噸,後橋3.5噸,5擋變速箱,7.00-16輪胎,方向助力,斷氣刹,ABS。采用全金屬矩形結構的密封式垃圾箱,在垃圾箱的上部設有進料箱蓋,使整車美觀大方,而且防止垃圾的傾灑。側面裝有自裝料設置,極大的減輕了操作人員的工作量。在垃圾箱尾部裝有液壓舉升裝置,使操作人員卸垃圾時不用出駕駛室就可以打開後门。

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東風多利卡側裝壓縮式股票配资门户上裝部分主要包括:廂體總成、自动提升裝料裝置、液壓系統、操作系統等。

廂體總成:分全金屬密封式結構。箱體結構为牆闆形式,Q235碳鋼鋼闆材質,邊闆厚度4mm,底盤厚度4mm。在廂體的前面右側設有進料口以及自动提升裝料裝置。在廂體的後部設有自动门,卸料時能自动打開。

裝料裝置:自动提升裝料裝置設在廂體的前部右側面,由支架、鍊條機構、挂鈎等組成。使用此裝置可将垃圾桶内的垃圾自动提升裝入廂體内。

自卸裝置:雙缸腹部液壓舉升廂體,完成自动卸料。

液壓系統:通過該系統可實現自动提升裝料和自动卸料专用功能。

操作系統:通過該系統實現各項功能的轉換。

東風多利卡側裝壓縮式股票配资门户可根據不同需求選裝意大利進口三位四通電磁換向閥和駕駛室内視頻監控裝置,性能更可靠,操作更方便,減少工作人員作业強度;後门機構設計先進,車廂後门開啟機構參考歐洲先進的車型設計,結構緊湊、合理,占用寬度尺寸小,为車廂寬度讓出更大空間,使該車更容易與各類垃圾壓縮站對接,有利提高工作效率并避免車與站對接過程中刮碰車廂;自卸系統采用油缸與操杆系統組合式設計,具有密封性好,液壓油不滲漏,工作壽命長,性能穩定可靠等優點。特别是該産品在路況不良的情況下,油缸不會突出汽車底盤大梁下部,與直推式油缸相比較,其通過性能更好;廂采用门框式骨架結構,比傳統自卸車方框式骨架結構更簡捷,整車外形更美觀。

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